某型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架撒砂裝置螺紋連接系統(tǒng)安全可靠性研究
關(guān)鍵詞：撒砂裝置 隨機(jī)響應(yīng) 螺紋連接 系統(tǒng)評(píng)估
摘要：動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架安裝撒砂裝置作為典型的車(chē)輛懸臂結(jié)構(gòu)件,在線路條件下承受隨機(jī)振動(dòng)激擾,其與軸箱體之間采用螺紋連接,螺紋連接的可靠性設(shè)計(jì)對(duì)撒砂裝置的結(jié)構(gòu)安全和行車(chē)安全至關(guān)重要。首先建立撒砂裝置有限元模型,根據(jù)模態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)驗(yàn)證了有限元模型的準(zhǔn)確性;然后以車(chē)輪鏇修前后的線路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)作為有限元計(jì)算的邊界條件,提取螺紋連接受到的等效正弦載荷;最后基于VDI 2230-2003e標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)評(píng)估了螺紋連接的安全性和可靠性。結(jié)果表明,車(chē)輪鏇修對(duì)改善螺紋連接的安全性和可靠性效果顯著,形成的流程和方法對(duì)相關(guān)軌道車(chē)輛螺紋連接的評(píng)估具有指導(dǎo)意義。
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