基于序列工作點(diǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡態(tài)氣路分析參數(shù)選擇研究
關(guān)鍵詞：過(guò)渡態(tài)氣路分析 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 序列工作點(diǎn)分析 小波變換 奇異值分解
摘要：為了降低由多工作點(diǎn)分析(MOPA)方法的平均效應(yīng)所產(chǎn)生的氣路分析(GPA)系統(tǒng)誤差,提出了基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡工作過(guò)程的序列工作點(diǎn)分析(SOPA)技術(shù),并以此為基礎(chǔ)提出了一種系統(tǒng)的氣路分析參數(shù)選擇方法。該方法利用連續(xù)小波變換對(duì)時(shí)間信號(hào)的增強(qiáng)解析能力,提取待求健康參數(shù)在備選測(cè)量傳感器上的參數(shù)特征,實(shí)現(xiàn)了在傳感器安裝受限條件下必要測(cè)量參數(shù)的選擇。通過(guò)對(duì)SOPA子系統(tǒng)矩陣進(jìn)行奇異值分解(SVD),獲得了在過(guò)渡工作過(guò)程中不同時(shí)間片段上的健康參數(shù)可辨識(shí)性。針對(duì)大涵道比雙軸分排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)分析結(jié)果表明:通過(guò)對(duì)待求健康參數(shù)的敏感性輸出信號(hào)進(jìn)行小波分析所確定的最簡(jiǎn)傳感器布局,具備對(duì)全部待求健康參數(shù)的可辨識(shí)性;而以時(shí)間片段矩陣的條件數(shù)作為判據(jù)評(píng)估SOPA子系統(tǒng)的參數(shù)辨識(shí)能力,能夠有效地確定具有高可靠性的SOPA時(shí)間片段位置,保證了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣路部件健康狀態(tài)的估計(jì)精度。
推進(jìn)技術(shù)雜志要求:
{1}引證的參考文獻(xiàn)限于公開(kāi)發(fā)表的列入，并用單字母方式標(biāo)示參考文獻(xiàn)引用論文的類(lèi)型（專(zhuān)著M，論文集C，報(bào)紙N，期刊J，學(xué)位論文D，研究報(bào)告R，標(biāo)準(zhǔn)S，專(zhuān)利P，DB/OL-聯(lián)機(jī)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)庫(kù)，其他Z）。
{2}本刊強(qiáng)調(diào)研究成果的原創(chuàng)性和學(xué)術(shù)價(jià)值，其中，只限專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域通用詞匯的表述部分，不能存在完整句子的復(fù)制現(xiàn)象，核心觀點(diǎn)嚴(yán)禁有任何重復(fù)（含自引）。
{3}統(tǒng)計(jì)學(xué)符號(hào)：按GB3358-1982《統(tǒng)計(jì)學(xué)名詞及符號(hào)》的有關(guān)規(guī)定書(shū)寫(xiě)。
{4}來(lái)稿請(qǐng)附作者簡(jiǎn)介，包括姓名、所在單位與職稱(chēng)、職務(wù)以及聯(lián)系方式。
{5}中、英文關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞要求標(biāo)引準(zhǔn)、標(biāo)引全，一般標(biāo)引4～8個(gè)關(guān)鍵詞，應(yīng)盡量從MeSH詞表中選用。
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