斜拉橋合理橫向抗震約束體系研究
徐源慶; 吳玲正; 徐軍; 張精岳 中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司; 北京100088; 深中通道管理中心; 廣東中山528400; 中交公路規劃設計院有限公司; 北京100088
關鍵詞：斜拉橋 橫向約束體系 抗震性能 附加裝置 彈性阻尼抗風支座
摘要：傳統的斜拉橋橫向塔、梁連接方式為主從約束,地震作用下抗風支座及塔底地震內力較大?；诟郊觿偠群透郊幼枘岣纳拼罂鐝綐蛄航Y構性能的設計思想,以水東灣大橋為研究對象,研發了一種新型彈性阻尼抗風支座(簡稱EDWR支座)。通過實驗測試EDWR支座的性能,比較3種塔、梁橫向約束體系,即橫向主從約束、彈性約束、彈性阻尼約束對斜拉橋地震響應的影響。分析表明:對于斜拉橋,尤其是大跨度斜拉橋,橫向主從和彈性約束體系不是理想的橫向抗震體系;橫向彈性阻尼約束體系可以顯著減小結構的橫向內力和抗風支座反力,是一種適宜于斜拉橋橫橋向的抗震約束體系。
鐵路工程技術與經濟雜志要求:
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