關鍵詞:鐵路接觸網 耐疲勞 載流整體吊弦 研發 比較
摘要:在高速鐵路的運營維護中,發現個別區段接觸網系統的載流整體吊弦有斷絲和斷裂現象。此文以京滬高速鐵路某區段出現的這種現象為例,對載流整體吊弦發生斷絲和斷裂現象進行分析。通過分析和研究,研發出一種耐疲勞的載流整體吊弦。通過與既有載流整體吊弦在選用材料、拉伸強度試驗和模擬振動試驗的比較,新研發的耐疲勞載流整體吊弦的各項性能均優于既有載流整體吊弦。
鐵路工程造價管理雜志要求:
{1}注釋是對論文某一特定內容的解釋或補充說明。文內注釋應按正文中的先后次序集中列于文末,用帶圓圈的阿拉伯數序號標注。
{2}本刊用通行簡體字排印。有特殊符號或少數民族文字及民族古文字的,請隨稿寄上輸入軟件。
{3}正文標題:內容應簡潔明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1)等,或者采用1、1.1、1.1.1等,層次少時可依次選序號。
{4}所有作者的簡介,格式為:姓名(出生年份-),性別,籍貫,職稱職務,從事的工作或研究。
{5}參引的內容和語言須與正文之后所列參考文獻的內容和語言一致。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社