雜志介紹
小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)雜志是由中華人民共和國教育部主管，天津大學(xué)主辦的一本統(tǒng)計源期刊。
小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1971，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：天津大學(xué)
國際刊號：2095-8234
國內(nèi)刊號：12-1440/TK
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥160.00
Magazine introduction
《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1971年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》主要刊發(fā)：小型內(nèi)燃機技術(shù)研究與工程應(yīng)用；小型內(nèi)燃機應(yīng)用車輛技術(shù)研究與工程應(yīng)用；摩托車技術(shù)研究與應(yīng)用；小型內(nèi)燃機及應(yīng)用車輛領(lǐng)域、摩托車及相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)研究和生產(chǎn)實踐中的新成果、新技術(shù)、新工藝、新材料等。
欄目設(shè)置： 研究開發(fā) 設(shè)計計算 測控技術(shù) 排放技術(shù) 新材料新工藝 新能源 綜述 振動噪聲。
Magazine introduction
{1}引言概述有關(guān)理論依據(jù)、研究思路、試驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀，并明確說明研究的具體目的、新穎性或特點。
{2}縮寫。外文縮寫詞必須符合國際規(guī)范，縮寫在文中第一次出現(xiàn)時需要標(biāo)明全稱并說明中文含義。
{3}文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標(biāo)題后的正文另起，縮進2字。三級標(biāo)題后空1字接正文。
{4}參考文獻應(yīng)以作者親自閱讀的近5年內(nèi)文獻為主，按引用的先后順序列出。
{5}作者簡介：簡介內(nèi)容要以姓名，出生年，性別，民族，籍貫，單位名稱（含二級單位名稱），職稱，學(xué)位，研究方向，通訊方式的順序書寫。
Magazine introduction
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作者：吳廣權(quán); 陳泓; 李鈺懷; 吳堅; 林思聰; 占文鋒 刊期：2019年第03期
作者：王志望; 曠云龍; 張華; 楊林; 李連豹; 李雙清; 韋虹; 李軍; 王瑞平 刊期：2019年第03期
作者：黃榮輝; 曹春暉; 余光耀 刊期：2019年第03期
作者：朱曉峰 刊期：2019年第03期
作者：鐘偉; 張立鵬; 王雪雁; 扈嘉 刊期：2019年第03期
作者：鐘賽君; 王強勝; 衛(wèi)飛; 張擎鳴; 肖陽 刊期：2019年第03期
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之前投過一篇到小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)雜志，審稿大概3個月，沒過幾天就過了初審，審稿人挺仔細(xì)的，然后大約一個月多一周的樣子過了專家外審，一個修改后錄用，一個修改后重審，光回答問題就三四頁紙，要求10天內(nèi)上傳修改稿。
小碩寫的第一篇文章，寫的一篇綜述，該期刊工作速度確實很快，投出不到20天給出修改意見，然后編輯給了10天修改時間，迅速改完之后又外審，沒過幾天就主編終審，然后就一直沒有消息，一個月后才斗膽跟編輯發(fā)消息問情況，《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》的編輯人真的特別nice,很耐心，直接說已錄用，需要錄用證明可以先開了，就等著發(fā)表了。總體來說還不錯。
審稿速度有點慢，等了一個月，一點消息都沒有，本來都放棄了，結(jié)果突然間有了修改通知，修改意見比較詳細(xì)。認(rèn)真修改并回答了審稿人的問題后，三個月就錄用了。還不錯。
初審?fù)ǔＲ恢埽鈱徍蛷?fù)審就不一定了，得看專家了。我的外審是一個月左右，復(fù)審半月左右，效率還是很高的。因為評先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知，編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助，總之，第一次投稿，很愉快的經(jīng)歷，以后再投哈哈，謝謝。
效率比較高，1個半月就返回意見了，3個專家，意見比較中肯，小修給10天時間，讓補充對比算法，時間有點緊，但是還是緊緊張張的改完了，又復(fù)審了1個月，然后錄用，投稿沒有模板要求，編輯態(tài)度比較隨和，點贊！
《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》的編輯老師真的是超棒。處理稿件很及時，也很細(xì)心。文章讓修改了很多次，看了郵件還會電話確認(rèn)。審稿專家的修改意見中肯合理，編輯老師的態(tài)度也和藹可親。感覺這個期刊要求還是很高的，不過只要寫的文章有新意，接受的概率還是挺大的。
《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》的審稿比較慢，但是回復(fù)的非常認(rèn)真，經(jīng)常和那邊打電話多溝通，我發(fā)的是綜述，很快就給回復(fù)，然后給的錄用通知。非常嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格，是一支絕對潛力股！
整個投稿到收稿過程都很順暢，和編輯部老師溝通也很愉快，很負(fù)責(zé)。不懂投稿，剛開始摸索著投錯了2次，都幫我解決了。1個月不到錄用，很滿意的了。
11月8號投稿，今天剛收到大修意見，一位審稿人建議大修后錄用，另一個審稿人覺得沒有新穎性，不太看好，另外編輯也給出了修改意見，認(rèn)真修改后不知道會不會錄用呢，感覺不是很妙呢，祈禱不要被拒啊！
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