外置廢氣再循環在增壓發動機上的應用研究
黃榮輝; 曹春暉; 余光耀 上汽通用五菱汽車股份有限公司; 廣西柳州545007
關鍵詞：外部egr 增壓發動機 燃燒 排放 早燃
摘要：以一臺1.5L渦輪增壓發動機為研究對象,通過外部廢氣再循環(EGR)裝置,將排氣管內的廢氣引入進氣歧管,在發動機臺架上進行了各轉速下的不同EGR率試驗。探索研究了EGR對增壓機的燃燒、動力性和經濟性的影響及其對早燃的抑制作用。結果表明:在增壓發動機中加入EGR后,由于廢氣的稀釋和熱容作用,使缸內燃燒持續期增大,排氣溫度下降,改變燃燒相位。這些影響使得油耗減少,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)排放也明顯減少,也可以在一定程度上抑制早燃的發生。
小型內燃機與車輛技術雜志要求:
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