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中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志

雜志介紹

中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的一本北大期刊。

中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志創(chuàng)刊于1988,發(fā)行周期為月刊,雜志類(lèi)別為交通類(lèi)。

中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志

北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊

  • 主管單位:中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)

  • 主辦單位:中國(guó)公路學(xué)會(huì)

  • 國(guó)際刊號(hào):1001-7372

  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):61-1313/U

  • 發(fā)行周期:月刊

  • 全年訂價(jià):¥1300.00

服務(wù)流程:

雜志簡(jiǎn)介

Magazine introduction

《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1988年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的交通類(lèi)學(xué)術(shù)期刊。《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。

《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》主要刊載道路工程、橋隧工程、筑路機(jī)械工程、汽車(chē)與汽車(chē)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與工程經(jīng)濟(jì)等專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用技術(shù)及理論性文章,并適當(dāng)報(bào)道有關(guān)公路交通的新技術(shù)、新材料、新工藝以及國(guó)內(nèi)外重大學(xué)術(shù)活動(dòng)、工程建設(shè)及科技動(dòng)態(tài)信息等。

欄目設(shè)置: UHPC應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究 UHPC構(gòu)件受力性能與設(shè)計(jì)方法 UHPC-NC/RC組合結(jié)構(gòu)研究 鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)研究

雜志特色

Magazine introduction

{1}論文所涉及的研究如果得到國(guó)家或部、省級(jí)以上基金資助,應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方,如:“基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(編號(hào))”,并附基金資助證書(shū)復(fù)印件。

{2}來(lái)稿需反映重大科技成果以及熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題,要求選題新穎、觀(guān)點(diǎn)鮮明、資料準(zhǔn)確、說(shuō)服力強(qiáng),堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重,具有一定的學(xué)術(shù)交流價(jià)值。

{3}文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào),例如:1…,2…,2.1…,2.1.1…,一律左頂格。一、二級(jí)標(biāo)題后的正文另起,縮進(jìn)2字。三級(jí)標(biāo)題后空1字接正文。

{4}來(lái)稿請(qǐng)附中英文對(duì)照的摘要(300~500字左右),客觀(guān)真實(shí)地反映論文的內(nèi)容;關(guān)鍵詞用5~8個(gè)反映文章的主要內(nèi)容。

{5}來(lái)稿請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明作者簡(jiǎn)介:姓名(出生年.月—)、性別,民族,籍貫,學(xué)歷,職稱(chēng),研究方向,單位、科室、郵編、地址、聯(lián)系方式(電話(huà)或郵件)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

Magazine introduction

中國(guó)公路學(xué)報(bào)主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
中國(guó)公路學(xué)報(bào)主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志影響因子
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見(jiàn)問(wèn)題

Magazine introduction

中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志 全年訂價(jià):¥1300.00出版周期:月刊

網(wǎng)友評(píng)論

(不代表本站觀(guān)點(diǎn))
yuansih** 回復(fù)
2020-10-24 16:45:41

《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》編輯效率果然那么速度,盡職,負(fù)責(zé),態(tài)度也很好。10月份投稿,1月份錄用,總體來(lái)說(shuō)在北大核心級(jí)別中審稿的速度還挺快,編輯老師很好很負(fù)責(zé)。

dwf1994** 回復(fù)
2019-11-02 17:52:51

該期刊目前接受電子郵箱投稿,編輯部態(tài)度很好。至于審稿速度,得看審稿專(zhuān)家返回的速度,一般三個(gè)月之內(nèi)會(huì)有結(jié)果。三個(gè)審稿專(zhuān)家,所提問(wèn)題專(zhuān)業(yè)切中要害,修改說(shuō)明寫(xiě)了10頁(yè)。提出的意見(jiàn)很好,使得文章更加完善。

af210wd** 回復(fù)
2019-04-25 19:22:16

under review一個(gè)月,然后又under editor evaluation一個(gè)多月了,完全不知道啥情況呢,有沒(méi)有人有類(lèi)似情況的呢?

daisira** 回復(fù)
2018-01-11 11:59:01

總結(jié):建議投該刊(雖然編輯部態(tài)度有待提高)。第一,一般都是兩個(gè)月出結(jié)果,不像有些期刊說(shuō)是1到3個(gè)月,那基本就是三個(gè)月了。第二,不用交審稿費(fèi)(錄用后和版面費(fèi)一塊交)。第三,能用公式表示的,就勿用文字表述,如果能加上一定的公式推倒或者證明,那基本上就會(huì)被錄用了。

jddmnq_** 回復(fù)
2017-10-11 10:35:52

歷時(shí)整整三個(gè)月,編輯很負(fù)責(zé),因?yàn)樽约何恼吕锩嬗幸粋€(gè)圖的表述有問(wèn)題而來(lái)回修改,因?yàn)楫厴I(yè)在即,向編輯部發(fā)信懇請(qǐng)加急處理,編輯很好,雖然過(guò)程很艱辛,最后終于在學(xué)校要求的截止日期之前拿到了錄用通知!對(duì)中國(guó)公路學(xué)報(bào)編輯部表示感謝!

周心怡** 回復(fù)
2017-04-20 09:09:37

國(guó)內(nèi)中國(guó)公路學(xué)報(bào)領(lǐng)域不錯(cuò)的期刊。審稿相對(duì)來(lái)說(shuō)嚴(yán)格了一些,多了一個(gè)終審階段,關(guān)鍵是審稿速度比較快,初審過(guò)后,外審一般15天外審專(zhuān)家能給審稿意見(jiàn),特殊情況如專(zhuān)家忙及其它拒絕審稿除外。我的文章從投稿到編輯加工僅用了兩個(gè)月。

xiaming** 回復(fù)
2016-11-04 09:53:35

《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》不愧為北大核心期刊,投稿接受后還有多次校稿,編輯非常仔細(xì),也是很好的學(xué)習(xí)的過(guò)程。對(duì)自己的提高很大,以后有好的文章還會(huì)投稿的。效率也還不錯(cuò),3個(gè)月左右就通過(guò)了。

rgwggh** 回復(fù)
2016-03-13 11:04:17

編輯部老師的態(tài)度超好,每次打電話(huà)都不厭其煩地回答!之所以這么久才錄用主要是因?yàn)橛幸粋€(gè)審稿人拖了很長(zhǎng)時(shí)間,最后以方向不一致,拒絕了審稿,編輯部重新安排了審稿專(zhuān)家,這次很快就出了審稿結(jié)果!修改后可以發(fā)表!修改之后兩個(gè)星期終審?fù)ㄟ^(guò)!從投稿到錄用大概花了2個(gè)半月的時(shí)間!

dgvs** 回復(fù)
2015-03-26 09:45:20

發(fā)表了兩篇,編輯說(shuō)一個(gè)意見(jiàn)很早審回,另外一個(gè)一直處于外審狀態(tài);一個(gè)月后再次打電話(huà)詢(xún)問(wèn),編輯說(shuō)另一個(gè)還在外審,中間換了六個(gè)審稿專(zhuān)家,所以速度很慢。但是編輯態(tài)度很好,和國(guó)內(nèi)其他雜志編輯相比好很多。而且整體來(lái)說(shuō),不算慢。

評(píng)論

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