中國造船雜志是由中國船舶重工集團有限公司主管,中國造船工程學會主辦的一本北大期刊。
中國造船雜志創刊于1948,發行周期為季刊,雜志類別為工業類。
雜志介紹
中國造船雜志是由中國船舶重工集團有限公司主管,中國造船工程學會主辦的一本北大期刊。
中國造船雜志創刊于1948,發行周期為季刊,雜志類別為工業類。
主管單位:中國船舶重工集團有限公司
主辦單位:中國造船工程學會
國際刊號:1000-4882
國內刊號:31-1497/U
發行周期:季刊
全年訂價:¥700.00
Magazine introduction
《中國造船》創刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經驗,于1948年創辦,面向全國發行的工業類學術期刊。《中國造船》雜志以其豐富的內容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
《中國造船》主要刊登船舶與海洋工程界具有較高水平的學術論文,既有船舶性能、船舶結構、流體力學等船舶基礎理論的研究成果,又有船舶動力、船舶電氣、船舶操縱等專業學科發展的探討。
欄目設置: 學術論文
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{1}稿件首頁包括:中文標題、作者姓名、中文摘要、中文關鍵詞。
{2}編輯部對錄用文稿將做技術性和文字性修改與加工。文稿自收到之日起3個月內未接到錄用通知的,作者可另投他刊。
{3}各層次標題序數以數字連續編碼。格式為:“一、”“(一)”“1.”,其下為“(1)(2)”,再下為“①②”,之下不宜再分。
{4}參考文獻按國家標準最新版《文后參考文獻著錄規則》采用順序編碼制著錄。
{5}正文前要有300字左右的中文摘要,3~6條中文關鍵詞,中圖分類號,與中文對應的英文題目、摘要和關鍵詞,參考文獻完整。
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作者:杜青海; 高睿; 崔維成 刊期:2019年第02期
作者:肖倩; 朱仁傳 刊期:2019年第02期
作者:苗飛; 魏錦芳; 黃國富; 程紅蓉 刊期:2019年第02期
作者:佘文軒; 周廣利; 郭春雨; 孫守超; 宋妙妍; 吳鐵成 刊期:2019年第02期
作者:葉宏德; 黨恒耀; 李慧; 董明洪 刊期:2019年第02期
作者:楊立; 馮君; 孫文愈; 魏錦芳; 胡江平; 劉楊 刊期:2019年第02期
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中國造船雜志編輯還是是非常負責的,改的特別仔細,前前后后改了幾次,雖然感覺很繁瑣,但是按照要求修改后文章質量確實有所提升,外審老師也相當負責,針對文章的問題點都一一的給我提出來,非常詳細。
第一次投稿中國造船雜志,很順利,初審一般一個星期,外審一般2個月,最后直接錄用,審稿意見基本都是小問題。編輯部老師會及時催審甚至換外審專家。前后大約不到3個月。推薦大家投稿!希望大家多中論文!
該期刊目前接受電子郵箱投稿,編輯部態度很好。至于審稿速度,得看審稿專家返回的速度,一般三個月之內會有結果。三個審稿專家,所提問題專業切中要害,修改說明寫了10頁。提出的意見很好,使得文章更加完善。
本人的第一篇核心期刊,歷時三個月零11天。我的編輯是效率挺高,態度很好,好幾次都是在晚上收到他的郵件。大修是四個審稿人,許多問題較難回答,而且要補充問提;兩次小修的問題則比較簡單,且小修返回后第二天就會有回復意見。認真修改后很快就接受了,很贊的期刊,還會再投的!
6月13到9月15,恰好3個月,整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復審沒有審稿意見直接跳進終審,終審過程持續了近一個月搞的有點慌,終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。
5月下旬投的稿,1個月后審稿意見返回,大修后2個月不到錄用刊出!編輯非常敬業,認真嚴謹,當然文章改的也非常虐心,審稿專家所點明的問題很尖銳,也值得我們去推敲。不錯的期刊!
初審一星期就通過了,外審近一個月,不到一個半月給審稿意見,修改10天,老牌期刊了,期刊不錯的,不像有的期刊全是關系稿,審稿人給的意見很中肯,編輯態度也非常好。只是現在稿件太多了,處理速度不是很快,5月21號投稿,6月14號審回,當天提交修改稿,7月20號采用。
審稿時間和刊錄時間一般吧。收到初稿到提出修稿意見大約2個月,收到修改稿以后1個月才通知錄用。編輯服務很好,很耐心,答謝貴社編輯給我及時安排發表文章,我能及時收到期刊,幫了我一個大忙了。
我9月份投稿的,投稿到錄用共三個月。導師的評價比較規范,開始審稿的時候兩個外審專家意見不一致,到11月15號還是17號的時候我打了一個電話問了編輯,外審已完成怎么沒有結果,然后他們說意見不一致還需要在找一個外審專家,然后就又找了一個外審專家,而且送審很快,結果處理也挺快。催稿的時候編輯的語氣非常好,審稿意見我也十分贊同。
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