風(fēng)暴災(zāi)害下輸電線(xiàn)路運(yùn)行故障遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)
關(guān)鍵詞：電氣量 故障模式匹配 故障信息矩陣 petri 風(fēng)暴災(zāi)害
摘要：在風(fēng)暴災(zāi)害影響下,傳統(tǒng)的故障遠(yuǎn)程監(jiān)控方法存在監(jiān)控時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、誤差率較高等問(wèn)題。針對(duì)以上不足,提出一種基于Petri網(wǎng)的風(fēng)暴災(zāi)害下的輸電線(xiàn)路運(yùn)行故障遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。融合輸電線(xiàn)路的電氣量及開(kāi)關(guān)量數(shù)據(jù),根據(jù)融合結(jié)果,運(yùn)用故障模式匹配與Petri網(wǎng)技術(shù)提取故障特征;由故障特征構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)矩陣,把故障方向傳給主機(jī),根據(jù)主機(jī)上輸電線(xiàn)路各點(diǎn)的故障方向構(gòu)建故障信息矩陣,對(duì)兩個(gè)矩陣進(jìn)行運(yùn)算來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)控輸電線(xiàn)路運(yùn)行故障。分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,運(yùn)用該遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)對(duì)風(fēng)暴災(zāi)害下輸電線(xiàn)路運(yùn)行故障進(jìn)行監(jiān)控時(shí),監(jiān)控時(shí)延保持在22~27 ms之間,監(jiān)控誤差率基本保持在20%以下,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)技術(shù)。
災(zāi)害學(xué)雜志要求:
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