基于充放電模型的電動(dòng)汽車充電價(jià)格設(shè)定策略
關(guān)鍵詞：充電價(jià)格 削峰填谷 電網(wǎng)優(yōu)化 充放電交互
摘要：電動(dòng)汽車規(guī)?；o城市交通、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及電網(wǎng)運(yùn)行帶來了挑戰(zhàn),應(yīng)合理設(shè)置充電價(jià)格,引導(dǎo)電動(dòng)汽車有序充放電,以降低電網(wǎng)運(yùn)行帶來的負(fù)荷影響。為此,基于電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的充放電交互策略,分析區(qū)域負(fù)荷數(shù)據(jù)與電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù),考慮功率平衡、電池容量以及用戶充電等約束,以負(fù)荷電價(jià)為變量,以降低電網(wǎng)峰值運(yùn)行負(fù)荷為目標(biāo)函數(shù),建立充放電模型,并根據(jù)區(qū)域內(nèi)電源對于功率的響應(yīng)特性確定充電價(jià)格,為充電站制定電價(jià)提供了指導(dǎo)。最后,結(jié)合福州市馬尾區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù),驗(yàn)證了優(yōu)化模型與電價(jià)設(shè)置的合理性。
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