筑路機械與施工機械化雜志是由中華人民共和國教育部主管，長安大學主辦的一本部級期刊。
筑路機械與施工機械化雜志創(chuàng)刊于1984，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
筑路機械與施工機械化雜志
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主管單位：中華人民共和國教育部
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主辦單位：長安大學
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國際刊號：1000-033X
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國內刊號：61-1119/U
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發(fā)行周期：月刊
雜志介紹
筑路機械與施工機械化雜志是由中華人民共和國教育部主管，長安大學主辦的一本部級期刊。
筑路機械與施工機械化雜志創(chuàng)刊于1984，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：長安大學
國際刊號：1000-033X
國內刊號：61-1119/U
發(fā)行周期：月刊
Magazine introduction
《筑路機械與施工機械化》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1984年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊。《筑路機械與施工機械化》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《筑路機械與施工機械化》主要報道國內外筑養(yǎng)路機械設計制造、工藝材料、試驗研究、機械化施工、應用技術及科學管理等方面的最新成果和發(fā)展趨勢。
欄目設置： 設計與試驗 施工技術與應用 質量檢測與控制
Magazine introduction
{1}原則：題名應確切、簡練、醒目，在能準確反映論文特定內容的前提下，題名詞數(shù)越少越好。
{2}基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。
{3}中、英文對照的標題、作者姓名、單位、地址、摘要、關鍵詞。
{4}摘要應包括研究目的、主要方法、結果和結論，并且要完整準確概括文章的實質性內容。
{5}參考文獻按引文先后在文中標出序號，并與文后參考文獻序號一致，參考文獻著錄項目要齊全。
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Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第09期
作者：陳思茹 刊期：2019年第09期
作者：苗廣營; 沈建青; 仲瑋年 刊期：2019年第09期
作者：梁志豪; 邢明亮; 李祖仲; 關博文 刊期：2019年第09期
作者：吳建鋒 刊期：2019年第09期
作者：程詠春 刊期：2019年第09期
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投稿一個多月便收到筑路機械與施工機械化雜志的修改說明，有二十來條意見。中間主要修改了一下圖題格式和摘要，編輯很負責耐心，逐字校對，會把英文摘要送到國外專家去審，總的來說速度還算比較快，雖然中間修改的較多，但是只要錄用了見刊的速度不是其他雜志能比。
筑路機械與施工機械化雜志審稿周期較長的問題，感覺應該不是編輯效率低，而是雜志普遍存在的問題：稿件積壓嚴重。所以也不能過度苛責編輯部。編輯總體上非常負責，電話聯(lián)系的時候可以感受到編輯非常熱情。
筑路機械與施工機械化雜志4個月通知錄用，本人第一篇雜志論文，方向其實有點偏，整個過程感覺比其他雜志正規(guī)。第三個外審回來比較慢，接電話的小編說話很快，感覺比較效率。
從投稿到錄用花了將近3個月，《筑路機械與施工機械化》雜志審稿流程非常規(guī)范，返回外審意見，小修后順利錄用。非常順利。總的來說，審稿專家還是蠻認真的，另外，編輯也相當贊，經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài)，編輯一直很有耐心的回答，聲音相當?shù)奶稹?/p>
10月17號投稿，11月24號退修，三個審稿專家，修改意見應該算也不是很多，主要是專業(yè)術語的統(tǒng)一，12月14號返回后，1月8號開始終審，今天錄用，前后一共3個月，第一次投稿所以沒經(jīng)驗，但是據(jù)說算是很快的了。總之真的很贊。
之前已經(jīng)將文章投過去了，編輯讓我修改了下，前后大概三個月，后面錄用了。審稿意見中肯，審稿周期適中，注重創(chuàng)新與工作量，就是發(fā)表周期有點長。不錯的期刊。
效率比較高，1個半月就返回意見了，3個專家，意見比較中肯，小修給10天時間，讓補充對比算法，時間有點緊，但是還是緊緊張張的改完了，又復審了1個月，然后錄用，投稿沒有模板要求，編輯態(tài)度比較隨和，點贊！
小碩第一篇文章Boss讓投該期刊，2個月時間什么消息都沒有，打電話詢問編輯。結果是投稿方式投錯了，浪費了2個月時間。后又通過郵箱投稿，一切挺順利的，小修過一次，2個月時間錄用。
在筑路機械與施工機械化雜志投了一篇，錄用了，審稿也就兩個多點月，不錯的期刊，編輯的態(tài)度也好，審稿人也很專業(yè)嚴謹，，修改的意見也寫得較詳細。個人感覺真的很贊。
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